‍‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌1941年6月22日，德军发起了“巴巴罗萨”动作装甲军队就如闪电般，快速冲入苏联里面。一个让东谈主很困惑的局势随之出现：技艺性能比德军主力坦克高好多的T-34坦克，在战场上却连续遭受了失败。莫斯科军事档案馆的记载涌现，只是在干戈刚驱动的三个月里，苏军耗损了大致2300辆T-34坦克，其中有一部分，致使皆没跟敌军张开有用的战争。

这台被军事史学家称作“二战最为优秀的坦克”的干戈机器，为安在最为关键的时刻呈现出失常的情状呢？解密档案将一个复杂的历史真相揭示了出来。

英国军事历史学家理查德·奥弗里于《俄罗斯干戈》里明确指出，T-34的技艺上风颇为令东谈主堤防。凭证苏联国防部1941年7月的技艺评估报告（档案编号：ЦАМОРФ，ф38оп11360，д2）其762毫米F-34主炮在1000米距离上不错放松击穿德军III号和IV号坦克的装甲。45度歪斜装甲策画使得其施行装甲防护力超越于垂直装甲的1.4倍这一改革凯旋影响了自后坦克策画的发展主见。装备V-2柴油发动机的T-34最大速率可达55公里小时，越野性能更是向上同期期任何德国坦克。

不外这些在技艺方面所具有的优点，在施行的战争环境当中，却未能转机为信得过的战争能力。德军装甲司令古德里安在《装甲战回忆录》里写到：“刚驱动遭遇T-34的时候，咱们的确吃了一惊，不外呢很快就察觉到，这些坦克不异由于机械故障而酿成孤零零的堡垒。”俄罗斯国防部2010年解密的作战耗损统计（档案编号：ЦАМОРФ38оп11360）涌现1941年6月至9月，在战损的T-34中352%是因技艺故障而失去战争力，其中158%是变速箱故障，123%是发动机故障，71%是履带故障。

好意思国军事历史学家大卫·格兰茨通过考虑苏联工业档案发现，分娩质料问题源于苏联仓促的工业迁徙。1941年10月前，苏联将向上1500家军工企业迁往乌拉尔地区，其中包括哈尔科夫坦克厂在内的主要坦克制造厂。库尔干坦克厂1941年8-9月的质检报告（档案编号：РГАЭ，ф8752，оп4д108）记载在首要分娩情状下，约413%的T-34存在不同程度的质料纰谬，其中变速箱安设不良占25.7%履带部件辞别格率达18.9%。

更严重的是历练体系的崩溃。苏联坦克兵历练总监察长扎哈罗夫的报告（1941年7月）指出："由于德军股东速渡过快，遍及坦克历练中心被动疏散。1941年6-7月插足战争的T-34车组，平均施行历练时间仅为18.5天。对比之下，德军坦克兵需流程，为期12至14周的专科历练。一位参加过斯摩棱斯克战役的苏军坦克兵伊万·博戈莫洛夫在回忆录中写谈："咱们的历练险些一谈在表面课堂进行，施行驾驶历练不及4小时，射击历练更是仅有2发实弹契机。"

带领系统的繁杂则是压垮T-34战争力的临了一根稻草。凭证英国谍报部门截获的德军第二装甲集团1941年7月的战报，明斯克会战中的苏军第6机械化军团领有274辆T-34但唯一不到30%的坦克配备了无线电开导。大部分坦克之间只可通过旗语集合，在复杂地形和恶劣天气下形同虚设。战后解密的德军装甲军队追思报告（OKHGenStdHOp.Abt文献）指出："苏军坦克数目上风被其过时的通讯体系所对消，这使得咱们能够各个击破他们的装甲军队。"

这些问题直到1942年末才获取根底改善。工业基地在乌拉尔地区重建完成后，分娩质料彰着提高了。据统计到1943年头，T-34的平均当兵时间，从早期的不及100小时，提高至358小时。戈尔基装甲学校设置的新历练体系将坦克兵培训时间延长至8-10周并引入了模拟器历练。在通讯方面，1943年产的T-34坦克无线电装备率提高至85%以上。

这段历史长远地启示咱们：刀兵装备的技艺上风，必须设置在竣工的工业体系、历练体系以及带领体系之上。正如著名军事指摘家马丁·范·克雷维尔德所言：“莫得优秀的东谈主员与科学的惩处，开首进的刀兵装备也有可能成为战场上的遭殃。”

【参考文献】

苏联国防部战时档案（1941-1945）

《德军装甲军队战史》，古德里安将军回忆录

《苏联坦克工业发展史》，莫斯科军事出书社

《东线的坦克战》，《军事历史季刊》，1995年

【蔓延阅读】

1.《T-34改变干戈进度的坦克》

2.《苏德干戈中的装甲战》

3.《当代装甲军队发展史》

【念念考问题】

怎样看待装备上风与实战效力的联系？

当代装甲战中还存在访佛问题吗？

这段历史对当代军事装备发展有何启示？

本文仅代表作家个东谈主考虑不雅点，如有不及云开体育，接待月旦指正。